16h20

Les chiffres ne mentent pas : malgré la montée en puissance des voitures électriques, les hybrides non rechargeables n’ont rien perdu de leur attrait. En ville, certains modèles consomment à peine plus qu’une citadine classique, tout en ouvrant les portes …

25 %. C’est le rendement énergétique maximal de l’hydrogène comprimé du puits à la roue. L’électricité stockée dans une batterie, elle, dépasse les 70 %. À chaque étape du transport ou du stockage de l’hydrogène, les pertes s’accumulent, les coûts …

Le bonus écologique attribué aux véhicules hybrides rechargeables a été réduit à plusieurs reprises depuis 2021, en raison de doutes sur leur réelle efficacité environnementale. Malgré des ventes en hausse, ces modèles suscitent un débat croissant parmi les experts en …

2,1 millions. C’est le nombre de voitures de plus de 25 ans encore en circulation en France. Un chiffre qui fait tache d’huile dans un paysage automobile où l’on prône la mobilité douce et la voiture propre. Pourtant, certains continuent …

En 2035, la vente de voitures neuves à moteur thermique sera interdite au sein de l’Union européenne. Pourtant, certains fabricants ont obtenu des dérogations pour les carburants de synthèse, bousculant l’uniformité de la transition. Entre investissements records dans l’électrification et …

Un véhicule parfaitement aligné sur une route droite peut perdre son adhérence sans signe avant-coureur si la répartition des masses est négligée. Certains systèmes électroniques de sécurité corrigent les erreurs humaines, mais leur efficacité reste limitée face à la méconnaissance …

120 kilomètres, deux tarifs, deux mondes. D’un côté, le prix d’un ticket de train régional. De l’autre, un montant divisé par deux pour la même distance. Certains conducteurs incluent les péages dans leur proposition, d’autres non. Parfois, c’est le passager …

En 2023, moins de 0,02 % des voitures neuves vendues dans le monde fonctionnaient à l’hydrogène, malgré une croissance continue des investissements dans cette technologie. Les principaux constructeurs automobiles maintiennent pourtant leur engagement dans le développement de modèles à pile …

Des fuites d’hydrogène, invisibles et inodores, peuvent atteindre des concentrations explosives dès 4 % dans l’air. La molécule, plus légère que l’air, s’échappe facilement par les moindres interstices des installations. En milieu confiné, la pression monte rapidement, augmentant le risque …

Affirmer que l’hydrogène va bouleverser nos habitudes de mobilité n’est plus une provocation : c’est un constat brut, appuyé par le prix d’un plein qui dépasse régulièrement 90 euros pour parcourir environ 500 kilomètres. Cette dépense, nettement supérieure à celle …